兰州7月22日电 (黄贵彬 李亚飞 陶飞)7月，暑运时期，又逢大暑。在中国铁路兰州局嘉峪关车辆段玉门南洗罐库内，5辆圆柱形油罐车停靠在库内铁道线米的油罐车顶部，慌张繁忙地做好油罐车洗刷前的筹办事情。

　　在高达35℃的室外温度下，洗罐工的“行头”却与这个夏季“扞格难入”。他们头戴宁静帽、防毒面罩，身穿厚厚的棉制事情服，戴着胶皮手套，腰系高空功课防护吊带，工友们称这项事情为油罐车“洗胃”。

　　“油罐列车是铁路运输液体货色的次要车型，为确保液体货色不受净化，油罐列车完成运输后，我们都要对其内部的残留液体停止深度洗濯。”班组工长吕文昌笑着说：“像明天如许的高温气候，铁路油罐就像个‘手摇爆米花机’，外边热里边更热，如今罐内温度能靠近40℃，闷热的氛围中搀杂着残油刺鼻的滋味，事情情况很‘酸爽’。”

　　据理解，每次洗濯罐车前，洗罐工需求按照罐内油垢、污渍的几，利用公用鼓风机以每小时不低于1500立方米吹风量，向罐内停止30至50分钟的透风以解除可燃气体，随后停止可燃气体含量检测，确保宁静后，洗罐工才可进入罐内停止洗濯功课。

　　56岁的徐世森曾经干洗罐工有21个年初儿了。气体检测宁静后，他全部武装进入罐车，用铜镐、长柄刷子等东西将没法冲刷掉的油泥逐块根除，再将罐内残留的油泥和其他杂物送出罐外。

　　十几分钟后，他爬出罐车，曾经大汗淋漓，站在车边不断喘着粗气：“罐内就像一个大烤箱，每次出来都觉得是蒸了一次免费‘桑拿’，一辆车洗濯下来事情服都能拧出水来，并且罐内的气息大，经常被呛得咳嗽不止，熏得脑壳发胀。”徐世森边擦汗边说道。

　　因为洗濯功课是在高温、密闭的空间中停止，含氧量较少，洗罐工每15分钟就要出罐透气，并且每人每全国罐不克不及超越4次。据工长吕文昌引见，华体会体育注册一般状况下，洗濯一辆油罐车约莫需求一到两个半小时，假如车里装运过大批的煤焦油，就需求野生重复3次以上，才气将残留的油品残渣、木屑锈皮清算洁净。

　　洗濯完毕后，洗罐工要再次对罐内气体停止检测，测爆仪指针读数不超越15%才算及格，不然就要再次向罐内停止吹风后从头测试。吕文昌说：“有些油对罐体请求十分高，在验收时，我们会用‘白绸布’擦拭检测，假如布上留有黄迹、黄锈，就需求再次洗濯，必需到达验收尺度。”

　　因为西北地域消费航空火油、柴油和石脑油等油品较多，嘉峪关车辆段玉门南洗罐所的洗罐工每一年要洗濯近500辆油罐。“看着干洁净净的油罐车装满货色，被宁静输送到天下各地，固然热门、累点，觉得很有成绩感。”(完)